В процессе эксплуатации ДВС, в т.ч.дизельных,на стенках узлов топливной системы-форсунках,топливной рампе,карбюраторе,в дизелях-ТНВД,а также на клапанах и поршневых кольцах образуются твердые отложения(смолы,грязь,нагар),что приводит к изменению параметров двигателя-снижению компрессии, давления топлива, правильности смесеобразования.
Результат-потеря мощности, неустойчивая работа, хотя все узлы и датчики исправны.
Процедура профессиональной очистки инжектора, топливной системы позволяет улучшить работу двигателя.
В процессе промывки инжектора удаляется нагар с клапанов и колец, повышается компрессия,улучшается работа форсунок, возрастает мощность, стабилизируются обороты.
Эту процедуру в цивилизованных странах проводят даже как профилактическую каждые 15–20 тыс.км,а при качестве российского топлива она просто необходима.
Процесс проводится путем подключения ДВС к специальному прибору,который вместо топлива подает в систему питания(непосредственно на рампу,карбюратор или ТНВД)специальный состав-сольвент,который в течение 30мин-1 часа полностью удаляет все отложения ,нагар,и смолы.
В отличии от ультразвуковой очистки инжектора -химическая очистка инжектора не разрушает распылители форсунок и очищает топливную систему в комплексе -рампу,топливопроводы, а также устраняет нагар с клапанов ,поршневых колец, цилиндров.
Мы используем составы ведущих фирм- LIQUI MOLY,WYNN`S
